摘要：網約車最大的特點是通過網絡預約，交易走向數字化，這也是網約車與傳統出租汽車的最大不同。這種預約式的攬客方式顯然目的性更強也更有效率。同時網約車較高的服務質量、有競爭力的市場定價等優勢成就了它在市場中的地位。

 根據重資產運營模式和輕資產運營模式可將我國目前的網約車市場進行分類，重資產運營模式下司機和平臺公司之間的法律關系是勞動關系；輕資產運營模式下司機和平臺公司之間的法律關系是勞務關系。

 在該行業發展勢頭強勁的同時，也漸漸暴露出了一些問題。數起網約車侵權事件的發生讓大眾不得不重新審視網約車行業。本文以輕資產運營模式的典型代表“滴滴出行”為例，具體探討乘客的隱私權、財產權和生命健康權受到侵害的情況，針對各類型侵權行為厘清責任主體。從法律、政府、平臺公司、司機這幾個角度探究侵權問題背后的原因。同時借鑒國外有關網約車行業的管理經驗，對我國網約車行業提出可行建議。

關鍵詞：網約車； 運營模式； 侵權責任

目  錄

摘  要

ABSTRACT

 一、導  言-1

二、網約車概述-1

（一）網約車的特點-1

（二）網約車在我國的發展-2

（三）我國網約車的兩種主要運營模式-2

三、網約車侵權問題的相關現狀及原因分析-5

(一)網約車侵權問題的相關現狀-5

（二）網約車侵權問題的原因分析-6

四、網約車侵權問題的責任認定與處理-7

(一)乘客隱私權受侵害后的責任認定與處理-7

(二)乘客財產權受侵害后的責任認定與處理-7

(三)乘客生命健康權受侵害后的責任認定與處理-8

五、網約車侵權問題的規制途徑-9

六、結  語-10

參考文獻-11

致  謝-13